Ga naar inhoud
Digitale Encyclopedie van Mierlo
Zoek in de bestaande historische kennisbank zonder honderden dossiers tegelijk te laden. Elk resultaat opent op zijn vaste, canonieke MvM-adres.
Verkennen
Resultaten
Slagerijen als plaatselijke voedselvoorziening Mierlo kende meerdere slagers die vlees verkochten en vroeger vaak zelf slachtten. Zij werkten voor huishoudens én boeren die een dier op het eigen erf lieten slachten. Janus van den Wittenboer aan de Marktstraat is een goed gedocumenteerd voorbeeld, maar hij was niet de enige Mierlose slager. Van eigen slachterij naar […]
Spoor langs Mierlo-Hout Het historische grondgebied van de voormalige gemeente Mierlo werd doorsneden door de spoorlijn Eindhoven-Venlo. Vooral bij Mierlo-Hout lag de spoorweg dicht bij de bebouwing en had zij grote invloed op de ruimtelijke ontwikkeling. Mierlo-Dorp kreeg zelf geen station aan deze spoorlijn. Daardoor was de betekenis voor het dorp anders dan voor plaatsen […]
Straatverlichting in Mierlo Ontwikkeling van openbare verlichting langs dorpsstraten en nieuwe woonwijken. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern Openbare verlichting veranderde de beleving van wegen en […]
Telefoonnet en telefooncentrale in Mierlo Ontwikkeling van telefonische bereikbaarheid, aansluitnummers en lokale communicatie. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern Vroege telefoonaansluitingen waren schaars en vooral zichtbaar […]
Textielverleden zichtbaar in het Mierlose straatbeeld Textielverleden zichtbaar in het Mierlose straatbeeld gaat over een recente vorm van erfgoedpresentatie: historische fotoborden op plekken die herinneren aan wevers, bedrijven en woonhuizen uit de textielgeschiedenis. Acht zichtbare locaties In 2025 meldde Heemkundekring Myerle dat in Mierlo op verschillende strategische plaatsen fotoborden waren aangebracht. Genoemd werden onder meer […]
Van paard en wagen naar vrachtwagen Transport was eerst een aanvulling op landbouw en handel. Met de groei van industrie, wegen en gemotoriseerd verkeer ontstonden gespecialiseerde vervoersbedrijven. Een opvallend voorbeeld uit het oude gemeentelijke grondgebied is de ontwikkeling van Jumbo in Mierlo-Hout. In een voormalige textielfabriek werden vanaf 1927 transportauto’s geproduceerd. Logistieke ligging Mierlo lag […]
Trekhonden en hondenkarren in Mierlo beschrijft het gebruik en toezicht op honden als trekkracht in het vroegtwintigste-eeuwse Mierlo. De hondenkar hoort bij de alledaagse vervoersgeschiedenis van venters en kleine transporten, maar kwam ook onder steeds strenger wettelijk toezicht te staan. De Trekhondenwet De heemkundige studie over rijksveldwachter Embertus van der Schoor vermeldt de Trekhondenwet van […]
Verharding van buitenwegen in Mierlo Overgang van zand- en halfverharde buitenwegen naar een beter bereikbaar wegennet. Dit onderwerp krijgt een zelfstandig dossier omdat het een eigen plaats heeft in de geschiedenis van Mierlo en niet voldoende zichtbaar wordt wanneer het slechts als detail in een groter overzichtsartikel blijft staan. Historische kern De Canon noemt de […]
Waterleiding in Mierlo De ingebruikname van de waterleiding in 1932 was een belangrijke stap in de modernisering van Mierlo. Tot dan toe waren huishoudens voor drinkwater in belangrijke mate afhankelijk van putten. De kwaliteit daarvan kon sterk verschillen en was kwetsbaar voor verontreiniging. Lokale gezondheidsproblemen uit de periode vóór de waterleiding laten zien waarom schoon […]
Economische verbinding De verbinding tussen Mierlo en Geldrop was al vroeg belangrijk. Mierlose thuiswevers werkten voor Geldropse fabrikeurs en gebruikten onder meer het Katoenpad om grondstoffen en geweven producten te vervoeren. In 1856–1857 werd de provinciale kunstweg Geldrop-Mierlo-Helmond aangelegd. Deze verbeterde weg nam een belangrijk deel van het verkeer over van oudere zand- en voetpaden. […]
Door de heide naar Helmond De verbinding met Helmond was historisch belangrijk voor handel, bestuur en later industrie. Een vroege negentiende-eeuwse beschrijving vermeldt dat in 1801 een vrij rechte weg door de heide in de richting van Helmond werd aangelegd. Een grote verbetering volgde met de provinciale kunstweg Geldrop-Mierlo-Helmond van 1856–1857. Daarmee kreeg Mierlo een […]
De gezichten van het dorpscentrum Winkeliers bepaalden lange tijd in sterke mate het straatbeeld van Dorpsstraat, Marktstraat, Kerkstraat en omliggende straten. Veel winkels droegen eenvoudig de familienaam van de eigenaar. De zaak kon gedurende meerdere generaties worden voortgezet, maar ook snel van branche of eigenaar veranderen. Bronnen voor winkelgeschiedenis Advertenties, telefoonboeken, belastingregisters, bouwvergunningen en foto’s […]
Wonen en verkopen onder één dak Historische winkels waren vaak letterlijk onderdeel van het woonhuis. Een voorkamer werd winkel, terwijl opslag of werkplaats achter het huis lag. Voor kleine middenstanders maakte die combinatie een aparte bedrijfsruimte overbodig. Bakkers, kruideniers, melkverkopers, kleermakers en andere ondernemers konden op deze manier vanuit huis werken. Moderne variant: bedrijf aan […]
Ondernemen zonder groot bedrijfspand Een zelfstandige zonder personeel kan diensten of producten leveren zonder werknemers in dienst te hebben. Daardoor past dit ondernemerschap goed bij een woon- en forensendorp waar veel kennis- en dienstverlenend werk mogelijk is. Een deel van deze ondernemers werkt vanuit huis. Dat lijkt ruimtelijk op de oude winkel of werkplaats aan […]
