Bron

Gemeente Geldrop-Mierlo – Structuurvisie

Bronhouder: Gemeente Geldrop-Mierlo.Gebruik: beekdalen, Goorloop, Luchense Wetering, ecologische verbindingszones, Wolfsven en Molenheide.URL: https://simcms.geldrop-mierlo.nl/_flysystem/media/structuurvisie-1.pdf

Verbanden

Verder ontdekken

54 gekoppeld
onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Natuur en landschap in Mierlo

Het landschap rond Mierlo bestaat uit hogere zandgronden, oude akkers, heide, bossen, vennen en lager gelegen beekdalen. Die afwisseling bepaalt al eeuwen waar mensen konden wonen en boeren, maar ook waar natte natuur, bos en open heide zich ontwikkelden. Het huidige landschap is daarom een combinatie van natuurlijke processen en langdurig menselijk gebruik. Op deze […]

onderbouwd door · Locatie

Goorloop

Waterloop ten oosten van Mierlo De Goorloop vormt een belangrijke water- en landschapsstructuur aan de oostzijde van Mierlo. De gemeentelijke omgevingsvisie beschrijft het beekdal van de Goorloop als een herkenbaar onderdeel van het landschap. De waterloop loopt door of langs het natuurgebied Sang en Goorkens. In tegenstelling tot verschillende waterlopen die uiteindelijk westwaarts richting het […]

onderbouwd door · Locatie

Luchense Loop

Waterstructuur bij Luchen In en rond Luchen liggen meerdere watergangen die samenhangen met de natuurlijke laagten en de moderne waterhuishouding. In gemeentelijke documenten wordt vooral de Luchense Wetering genoemd. Deze watergang stroomt noordwaarts en kruist het Eindhovensch Kanaal. Door het hoogteverschil kan de bovenloop in droge zomerperioden weinig of geen water bevatten. Dat maakt duidelijk […]

onderbouwd door · Locatie

Overakkerse Loop

Waterloop en ecologische verbinding De Overakkerse Loop, in gemeentelijke stukken ook geschreven als Overakkerseloop, maakt deel uit van het lokale stelsel van watergangen in het Mierlose buitengebied. De waterloop wordt in gemeentelijke plannen genoemd in samenhang met natuurgebied Sang en Goorkens. De gemeente heeft de Overakkerseloop aangeduid als ecologische verbindingszone. Dat betekent dat de inrichting […]

onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Kanaaltransport

Zeilschip, trekschuit en stoomboot In de eerste periode werd het Eindhovensch Kanaal vooral gebruikt door zeilschepen en trekschuiten. In 1862 voer volgens de lokale kanaalgeschiedenis het eerste stoomschip over het kanaal. De vervoerde goederen waren vaak zwaar of omvangrijk: bouwmaterialen, hout, turf, steenkool en machines. Vanuit Mierlo konden goederen via een lokale losplaats worden aangevoerd […]

onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Opkomst van de auto

Wegennet krijgt een nieuwe gebruiker De opkomst van de motorauto veranderde Mierlo in de twintigste eeuw sterk. Wegen die oorspronkelijk voor voetgangers, karren en fietsen waren aangelegd, moesten geschikt worden gemaakt voor sneller en zwaarder verkeer. De provinciale verbindingen richting Geldrop en Helmond kregen daardoor steeds meer betekenis. Bruggen werden vervangen, wegen verbreed en verhard […]

onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Moderne bereikbaarheid

Tussen Eindhoven en Helmond Mierlo ligt tegenwoordig in het stedelijke netwerk tussen Eindhoven en Helmond. De belangrijkste regionale autoverbindingen zijn de routes richting de N270 en, via Geldrop, de A67. Het centrum van Mierlo ligt verder van de autosnelweg dan Geldrop, maar relatief dicht bij de N270. De fiets heeft een sterke positie. De gemeentelijke […]

onderbouwd door · Locatie

Molenheide

Op deze pagina Landschap en natuur Lustoord Molenheide Vliegveld Molenheide Molenberg en molengeschiedenis Recreatiegebied van nu Bronnen en achtergrond Molenheide is een bos- en recreatiegebied tussen Mierlo en Geldrop met een geschiedenis die veel verder teruggaat dan het huidige wandel- en fietslandschap. Het gebied veranderde van heide en open zandgronden in een grotendeels bebost landschap […]

onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Mierlose bossen

Meerdere bos- en natuurgebieden rond Mierlo De Mierlose bossen vormen geen enkel afgebakend bosgebied. Rond Mierlo liggen verschillende bos-, heide- en landgoedgebieden met ieder een eigen geschiedenis, waaronder Molenheide en Verste Heide. In de encyclopedie blijven zulke gebieden daarom afzonderlijk beschreven; dit dossier geeft de overkoepelende context van bosbeheer, natuur en recreatie rond Mierlo. Gedocumenteerd […]

onderbouwd door · Locatie

Eindhovensch Kanaal

Waterverbinding tussen Eindhoven en de Zuid-Willemsvaart Het Eindhovensch Kanaal is een ongeveer 13,9 kilometer lange waterweg die Eindhoven met de Zuid-Willemsvaart verbindt. De gemeente Eindhoven liet het kanaal in de jaren 1840 op eigen kosten aanleggen en bleef eigenaar. Voor Mierlo is het kanaal een opvallende landschappelijke grens tussen het dorp en het noordelijke buitengebied. […]

onderbouwd door · Locatie

Het Goor

Buurtschap in een nat landschap Het Goor was in 1840 een afzonderlijk genoemde Mierlose buurtschap. De volkstelling registreerde 25 huizen en 150 inwoners. De naam goor komt in Nederlandse landschapsnamen vaak voor bij natte of moerassige gronden. Dat past bij de ligging in de omgeving van beekdalen en laaggelegen gebieden ten oosten en zuidoosten van […]

onderbouwd door · Encyclopedie-artikel

Akkercomplexen

Grote oude bouwlandgebieden Rond historische nederzettingen op de Brabantse zandgronden lagen grotere akkercomplexen. Deze bouwlanden lagen doorgaans op relatief hoge en droge grond, dicht genoeg bij boerderijen om mest en gewassen te vervoeren. Door langdurige bemesting konden zulke akkers geleidelijk worden opgehoogd. In archeologische en cultuurhistorische bronnen worden deze oude bouwlanden vaak in verband gebracht […]