Straat met een sterke industriële geschiedenis
De familie De Haes kocht op 20 maart 1916 grond aan de Brugstraat. Op 29 april verleende het Mierlose gemeentebestuur vergunning voor een mechanische weverij, met de eis dat de fabriek nog dat jaar in gebruik zou worden genomen.
De Brugstraat werd in de twintigste eeuw vooral bekend door de textielfabriek van De Haes.
De fabriek van De Haes lag bewust nabij het Eindhovensch Kanaal. Watertransport kon voor zware grondstoffen en goederen aantrekkelijk zijn in een periode waarin vrachtverkeer over de weg nog beperkt was.
Verbinding tussen weg, tram en kanaal
De ligging van de fabriek maakte gebruik van meerdere vervoersvormen. Daardoor werd de Brugstraat een opvallende plek in de overgang van agrarisch Mierlo naar een dorp met industriële bedrijvigheid.
Het locatiedossier behandelt de straat als historische ruimte; de fabriek zelf heeft een afzonderlijk gebouw- en bedrijfsdossier.
Locatie en historische afbakening
De ligging van een historische locatie kan door de tijd anders zijn benoemd of begrensd. Oude veldnamen, buurtschappen en landschappelijke zones worden daarom niet zonder kaart- of kadastrale onderbouwing als moderne harde grens weergegeven. Waar een locatie tegenwoordig buiten Mierlo ligt maar in de besproken periode tot de gemeente Mierlo behoorde, wordt die historische context expliciet vermeld.
Direct verwante onderwerpen
Weverij De Haes is via gevestigd aan met dit dossier verbonden. De Mierlose vestiging van De Haes begon in 1916.
Bronnen en zekerheid
De bronlaag combineert archief- en erfgoedbronnen, lokale historische publicaties, aanvullende bronnen. Tot de gebruikte bronnen behoren Visit Geldrop-Mierlo – Textiel in Mierlo: De Haes, Myerlese Koerier 2017-1 – Mierlose textiel in de twintigste eeuw, BHIC – De Haes Mierlo, Heemkundekring Myerle – Commissaris van de Koningin bezoekt Mierlo en 1 aanvullende bron. Bij verschillen tussen bronnen blijft het onderscheid zichtbaar tussen rechtstreeks gedocumenteerde gegevens, latere reconstructies en lokale overlevering. Een exact jaartal, locatie of persoonsdetail wordt niet toegevoegd wanneer de huidige bronlaag daarvoor onvoldoende zekerheid geeft.
Verdieping: plaats, kaart en ruimtelijke ontwikkeling
Een plaatsnaam kan tegelijk verwijzen naar een weg, buurtschap, perceelscomplex of moderne wijk. Om veranderingen goed te volgen zijn historische kaarten, kadaster, adresboeken, luchtfoto’s en gemeentelijke plannen daarom belangrijker dan alleen de huidige kaart. Huisnummering, rooilijnen en perceelsgrenzen kunnen veranderen, terwijl een oude naam in de volksmond blijft bestaan. Dit dossier behandelt ligging en functie per periode en maakt waar nodig onderscheid tussen historische en moderne afbakening. Daardoor kunnen verdwenen routes, boerderijen en terreingebruik worden verbonden met het huidige landschap zonder schijnprecisie over exacte grenzen te creëren.
Historische gelaagdheid van de plek
Voor Brugstraat is de huidige locatie slechts één moment in een langere ruimtelijke geschiedenis. Percelen, wegen, waterlopen, eigendom en gebruik kunnen in de loop van de tijd zijn verschoven of opnieuw benoemd. De encyclopedie probeert daarom oude kaarten en kadastrale gegevens te verbinden met modern kaartmateriaal, maar vermijdt een exacte moderne grens wanneer de historische bron die niet ondersteunt. Foto’s en luchtbeelden zijn vooral waardevol wanneer standpunt en datering bekend zijn. Zo kan later een betrouwbare tijdreeks ontstaan van landschap, bebouwing en gebruik, waarbij ook verdwenen elementen een plaats houden in het dossier.
Bronnen en toekomstige aanvulling
Voor verdere verdieping van Brugstraat is vooral de combinatie van bronsoorten belangrijk. Officiële registraties en archiefstukken zijn sterk voor data, rechten, eigendom en formele besluiten. Kaarten en foto’s helpen bij ruimtelijke reconstructie, terwijl kranten, verenigingspublicaties en mondelinge geschiedenis inzicht geven in gebruik en beleving. Elke nieuwe aanvulling hoort daarom niet alleen een bronverwijzing te krijgen, maar waar mogelijk ook datum, maker, collectie en context. Bij tegenstrijdige gegevens wordt niet automatisch de meest gedetailleerde versie gekozen; eerst wordt vastgesteld welke bron het dichtst bij de beschreven gebeurtenis of periode staat. Zo blijft het dossier controleerbaar en kan onzekerheid expliciet worden vastgelegd.
Meer thematische verbanden
Historische aanbevelingen uit het bestaande kennisnetwerk. Canonieke relaties staan afzonderlijk onder “Verder ontdekken”.
- Broeksche Brug
- Straatverlichting in Mierlo
- Oudvensebrug
- Spoorzone Mierlo-Hout
- Weg naar Helmond
- De oude tramlijn
- Weg naar Geldrop
- Economische functie van het kanaal
- De Goede Moordenaar
- Oude zandwegen
- Deel 09 – Water, kanaal, wegen, bruggen en vervoer
- Historische hoofdwegen
- Kanaaltransport
- Opkomst van de auto
- Moderne bereikbaarheid
- Karrensporen en voetpaden
- Waterleiding in Mierlo
- Busvervoer
- Spoorlijn door het oude Mierlose grondgebied

