Digitale Encyclopedie van Mierlo

Verkeer

Verken deze collectie in compacte pagina’s. Alleen de dossiers op deze pagina worden geladen.

Collectie

Dossiers

18 gevonden
Encyclopedie-artikel

Ambulance 90 en de Mierlo-Houtse verbinding met de Eerste Wereldoorlog

Ambulance 90 en de Mierlo-Houtse verbinding met de Eerste Wereldoorlog Ambulance 90 vormt in de Mierlose geschiedschrijving een opmerkelijke verbinding tussen het neutrale Nederland, het oorlogsgebied in België en de in Mierlo-Hout geboren Willem Dekkers. Het onderwerp is vooral belangrijk als voorbeeld van hoe transport, medische hulpverlening en individuele arbeidsmigratie tijdens de Eerste Wereldoorlog met […]

Bron

BHIC – De Commissaris van de Koningin over Mierlo

Bronhouder: Brabants Historisch Informatie Centrum. Gebruik: contemporaine notities over de geplande stoomtram Eindhoven-Helmond, het tracé door Mierlo en Mierlo-Hout, wegen en het economische belang van het Eindhovensch Kanaal. URL: https://www.bhic.nl/ontdekken/verhalen/de-commissaris-van-de-koningin-over-mierlo

Encyclopedie-artikel

Bruggen van Mierlo

Nieuwe verbindingen over het kanaal De aanleg van het Eindhovensch Kanaal doorsneed bestaande wegen en landbouwroutes. Daarom moesten bruggen worden gebouwd. In het oorspronkelijke bestek waren acht vaste houten bruggen opgenomen. Op Mierloos grondgebied lagen de Broeksche, Oudvensche, Melkkoesche, Goorsche en Lungendonksche brug. Nog vóór de oplevering wist de bevolking bovendien een smal voetbrugje bij […]

Encyclopedie-artikel

Economische functie van het kanaal

Goedkoop vervoer van zware goederen Het kanaal was vooral bedoeld om Eindhoven en de omliggende industrie beter aan te sluiten op het landelijke vaarwegennet. Zware en volumineuze vrachten zoals bouwmaterialen, turf, steenkool, hout en machines waren over water goedkoper te vervoeren dan over de slechte landwegen. Ook Mierlo profiteerde. Inwoners werkten aan aanleg en onderhoud, […]

Gebeurtenis

Eerste Mierlose Kersenrally

Autorally tijdens het Kersenfeest In 1956 organiseerde de Mierlose auto- en motorclub tijdens het Kersenoogstfeest de eerste Mierlose Kersenrally. De Canon van Mierlo noemt 506 deelnemende voertuigen uit Nederland, België en Duitsland. Daarmee kreeg het lokale kersenfeest ook een opvallende internationale auto- en motorsportcomponent. Het evenement hoort bij de periode waarin het Kersenoogstfeest uitgroeide tot […]

Locatie

Eindhovensch Kanaal

Waterverbinding tussen Eindhoven en de Zuid-Willemsvaart Het Eindhovensch Kanaal is een ongeveer 13,9 kilometer lange waterweg die Eindhoven met de Zuid-Willemsvaart verbindt. De gemeente Eindhoven liet het kanaal in de jaren 1840 op eigen kosten aanleggen en bleef eigenaar. Voor Mierlo is het kanaal een opvallende landschappelijke grens tussen het dorp en het noordelijke buitengebied. […]

Gebouw

Goorsebrug

Goorsebrug Goorsebrug verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. Een brug die het kanaal en routes in het mierlose buitengebied met elkaar verbond. De constructie, ligging en gebruikers veranderden door de tijd en moeten per kaartfase worden vastgelegd. […]

Bron

Heemkundekring Myerle – Eindhovensch Kanaal

Organisatie: Heemkundekring Myerle. Gebruik: aanleg, opening, bruggen, scheepvaart, Mierlose losplaats, trambrug en sluiting voor beroepsvaart. URL: https://www.heemkundekringmyerle.nl/eindhovenskanaal.html

Bron

Heemkundekring Myerle – Kerkstraat was eerste verharde weg

Organisatie: Heemkundekring Myerle. Publicatie: Myerlese Koerier 2018 nr. 2. Gebruik: 50 km straten, wegen en voetpaden in 1876, Kerkstraat als eerste gemeentelijke klinkerweg en historische Kerkwegen. URL: https://www.heemkundekringmyerle.nl/publicaties/Koerier/2018/2-2018.pdf

Bron

Heemkundekring Myerle – Spoorlijn in Mierlo-Hout

Organisatie: Heemkundekring Myerle. Gebruik: spoorlijn Eindhoven-Venlo door het vroegere Mierlose grondgebied en de strategische betekenis van de spoorlijn in Mierlo-Hout. URL: https://www.heemkundekringmyerle.nl/publicaties/Koerier/2019/2-2019.pdf

Gebouw

Kiezelbrug

Kiezelbrug Kiezelbrug verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. Een kanaalbrug waarvan naam en functie in de lokale infrastructuur apart moeten worden gevolgd. De constructie, ligging en gebruikers veranderden door de tijd en moeten per kaartfase worden vastgelegd. […]

Encyclopedie-artikel

Mierlo tijdens de Eerste Wereldoorlog

Mierlo tijdens de Eerste Wereldoorlog De Eerste Wereldoorlog werd niet op Mierloos grondgebied uitgevochten, maar de jaren 1914–1918 veranderden ook hier het dagelijks leven. Nederland bleef neutraal, terwijl direct over de grens in België oorlog werd gevoerd. Daardoor kreeg een Brabants dorp als Mierlo te maken met mobilisatie, onzekerheid, vluchtelingen, prijsstijgingen en steeds meer overheidsbemoeienis […]

Encyclopedie-artikel

Mierlose kersen en de Mierlose Zwarte

De kers hoort sterk bij de geschiedenis en identiteit van Mierlo. Vooral de Mierlose Zwarte, een donkerrode tot bijna zwarte kers, werd in de twintigste eeuw een bekend streekproduct. Rond de teelt ontstond een hele keten van boomgaarden, pluk, handel, veiling en verwerking. Later groeide daar een dorpscultuur omheen met het Kersenoogstfeest, kersenkoninginnen, streekproducten en […]

Gebeurtenis

Openstelling Eindhovensch Kanaal

28 oktober 1846 Op 28 oktober 1846 werd het Eindhovensch Kanaal feestelijk geopend voor de scheepvaart. Het kanaal was in de jaren 1840 op kosten van de gemeente Eindhoven aangelegd om Eindhoven met de Zuid-Willemsvaart te verbinden. Betekenis voor Mierlo Voor Mierlo werd het kanaal zowel een landschappelijke grens als een economische transportverbinding. Industrie en […]

Gebouw

Oudvensebrug

Oudvensebrug Oudvensebrug verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. Een historische kanaalovergang die meerdere verkeersfasen kende. De constructie, ligging en gebruikers veranderden door de tijd en moeten per kaartfase worden vastgelegd. Functie in het netwerk De brug vormde […]

Locatie

Spoorzone Mierlo-Hout

Spoorweg als strategische lijn De spoorlijn Eindhoven–Venlo liep door het vroegere grondgebied van Mierlo-Hout en werd tijdens de Tweede Wereldoorlog een belangrijke militaire en logistieke lijn. Op 22 september 1944 vonden in en rond de spoorzone zware gevechten plaats tijdens de bevrijding van Mierlo-Hout. Herinneringslandschap Het huidige bevrijdingsmonument verwijst naar slachtoffers van deze gevechten. De […]

Gebouw

Trambrug over het Eindhovensch Kanaal

Trambrug over het Eindhovensch Kanaal Trambrug over het Eindhovensch Kanaal verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. De specifieke spoorachtige infrastructuur van de stoomtram over het kanaal. De constructie, ligging en gebruikers veranderden door de tijd en moeten […]

Gebouw

Voetbrug bij het Berkdijkje

Voetbrug bij het Berkdijkje Voetbrug bij het Berkdijkje verdient een eigen objectdossier omdat de geschiedenis van het Eindhovensch Kanaal niet goed wordt begrepen wanneer alle overgangen als één generieke “brug” worden behandeld. Een smalle voetverbinding die laat zien dat het kanaal niet alleen voor voertuigen en scheepvaart werd ingericht. De constructie, ligging en gebruikers veranderden […]